1. 航天、航空領(lǐng)域普遍采用：阻燃膠水在航天、航空工業(yè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)最早，目前應(yīng)用最為普遍。2. 電子電氣產(chǎn)品的灌封粘接：天津亞克力膠水由于安全技術(shù)規(guī)范的要求，產(chǎn)品耐熱等級(jí)的提高，對(duì)所用膠粘劑提出了阻燃要求。否則由于高壓電火花將會(huì)引起著火事故。3. 印刷電路板的應(yīng)用：印刷電路板使用于電子電氣產(chǎn)品中，在加工制造時(shí)采用錫焊工藝，所以要用耐高溫的阻燃膠粘劑。4. 層壓板，裝飾及易燃表面防火的制造：在建筑領(lǐng)域中如劇院、賓館、商店等公共場(chǎng)所;交通工具如汽車、火車、飛機(jī)、輪船等方面，特別是與電氣等易產(chǎn)生火花處接觸的裝飾板和層壓板。國(guó)內(nèi)外都要求具有阻燃性。5. 亞克力膠水價(jià)格在車船、礦井堵漏：在車船、礦井堵漏等施工中，所使用的膠粘劑要求有阻燃性，因?yàn)槭┕^(qū)生產(chǎn)易燃?xì)怏w不易擴(kuò)散，不僅要求更換該膠固化后有阻燃性，而且在施工中不產(chǎn)生可燃?xì)怏w。6. 在許多應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴(kuò)展：隨著本地亞克力膠水價(jià)格應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，阻燃膠粘劑在許多應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展。日本、美國(guó)和西歐等國(guó)家每年都有一些研究報(bào)道和zhuanli公開(kāi)。

丙烯酸酯壓敏膠 的種類很多，分類方式也很多。可以從它的主體成分、形態(tài)以及聚合物的交聯(lián)與否等方面來(lái)分類。 (1)按主要成分分類：可分為彈性體型壓敏膠黏劑(包含天然橡膠、合成橡膠及熱塑性彈性體)和樹(shù)脂型壓敏膠黏劑(其樹(shù)脂包括聚丙烯酸酯、聚氨酯、聚氯乙烯及聚乙烯基醚等)。 (2)按其主體聚合物分類：可分為交聯(lián)型壓敏膠黏劑(還可細(xì)分為加熱交聯(lián)型、室溫交聯(lián)型和光交聯(lián)型等)和非交聯(lián)型壓敏膠黏劑。(3)按形態(tài)分類：可分為溶劑型、乳液型、光固化型丙烯酸酯壓敏膠黏劑

這是開(kāi)發(fā)最早、至今產(chǎn)量仍然很大的一類橡膠型壓敏膠粘劑。它們是以天然橡膠彈性體為主體，配合以增粘樹(shù)脂、軟化劑、防老劑、顏填料和交聯(lián)(硫化)劑等添加劑的復(fù)雜混合物，由于天然橡膠既有很高的內(nèi)聚強(qiáng)度和彈性，又能與許多增粘樹(shù)脂很好混溶，得到高度的粘性和對(duì)被粘材料良好的濕潤(rùn)性，所以天然橡膠是比較理想的一類壓敏膠粘劑主體材料。其主要缺點(diǎn)是分子中存在著不飽和雙鍵，耐光和氧的老化性能較差。但通過(guò)交聯(lián)和使用防老劑等措施后，可使它的耐候性和耐熱性得到改善。用天然橡膠壓敏膠粘劑幾乎可以制成各種類型的壓敏膠粘制品

丙烯酸酯類壓敏膠粘劑是目前僅次于橡膠類，用得最多的壓敏膠粘劑，它是以丙烯酸酯單體和其他乙烯類單體的共聚物，大致可以分為交聯(lián)型和非交聯(lián)型兩類。由于均聚物的玻璃化溫度較低（Tg：-20——-700C）,一般情況下是由起粘著性作用的柔性單體為主，加入高玻璃化溫度、能被賦予膠粘性和內(nèi)聚力的硬性單體，以及少量含官能團(tuán)的單體共聚而成。加入含官能團(tuán)單體的目的是使壓敏膠能夠通過(guò)交聯(lián)而進(jìn)一步提高其膠粘力、內(nèi)聚力和耐熱蠕變性。丙烯酸酯類單體的主要特征如下：1. 幾乎不需要加入防老劑便具有優(yōu)良的耐候性和耐熱性。2. 由于幾乎是單組分，所以無(wú)相分離和遷移現(xiàn)象。3. 透明性好。4. 良好的耐油性。5. 對(duì)皮膚無(wú)影響，適用于制取醫(yī)用膠粘帶。通過(guò)共聚合可以引進(jìn)各種極性基團(tuán)，因此膠粘力一般比較大。又由于有氫鍵和進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng)，所以內(nèi)聚強(qiáng)度一般比較大