亞克力膠水膠黏過程的機理雖已提出機械理論、靜電理論、吸附理論、擴散理論及化學鍵理論等,但圓滿的解釋尚待進一步探 討?；瘜W鍵理論認為,膠黏劑和膠黏材料之間的界面發(fā)生了化學作用,形成化學鍵,從而產(chǎn)生膠接強度。弱界面層理論 認為,膠層與被黏材料表面形成弱界面層,易使膠接層破壞, 如金屬材料表層的氧化物等均是弱界層,因此必須用表面處理法來清除,以提高膠結(jié)強度。

1. 航天、航空領(lǐng)域普遍采用：阻燃膠水在航天、航空工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)最早，目前應用最為普遍。2. 電子電氣產(chǎn)品的灌封粘接：由于安全技術(shù)規(guī)范的要求，產(chǎn)品耐熱等級的提高，對所用膠粘劑提出了阻燃要求。否則由于高壓電火花將會引起著火事故。3. 印刷電路板的應用：印刷電路板使用于電子電氣產(chǎn)品中，在加工制造時采用錫焊工藝，所以要用耐高溫的阻燃膠粘劑。4. 層壓板，裝飾及易燃表面防火的制造：在建筑領(lǐng)域中如劇院、賓館、商店等公共場所;交通工具如汽車、火車、飛機、輪船等方面，特別是與電氣等易產(chǎn)生火花處接觸的裝飾板和層壓板。國內(nèi)外都要求具有阻燃性。5. 在車船、礦井堵漏：在車船、礦井堵漏等施工中，所使用的膠粘劑要求有阻燃性，因為施工區(qū)生產(chǎn)易燃氣體不易擴散，不僅要求更換該膠固化后有阻燃性，而且在施工中不產(chǎn)生可燃氣體。6. 在許多應用領(lǐng)域日趨擴展：隨著應用領(lǐng)域的日益擴大，阻燃膠粘劑在許多應用領(lǐng)域日益擴展。日本、美國和西歐等國家每年都有一些研究報道和zhuanli公開。

早期的丙烯酸酯壓敏膠，抗靜電硅膠以天然橡膠或合成橡膠為主要成分，本世紀60年代開發(fā)了丙烯酸酯類的壓敏膠，由溶劑型逐漸發(fā)展到乳液型，成為壓敏膠的一個主要分支;丙烯酸酯類壓敏膠粘劑是一種應用得較多的壓敏膠黏劑，它由主單體、第二單體及官能團單體共聚而成。主單體使壓敏膠具有壓敏性，專業(yè)的抗靜電硅膠哪家好是使聚合物玻璃化溫度(Tg)較低的丙烯酸酯，第二單體給予壓敏膠以內(nèi)聚力，南沙抗靜電硅膠這些單體的均聚物常常又具有較高的Tg，官能團單體可使壓敏膠產(chǎn)生一定程度的交聯(lián)，改善其粘結(jié)性能。

在實施粘結(jié)修復之前,必須明確膠黏目的。在分析設(shè)備 運行工況(受力、溫度、介質(zhì)、部位等)的情況下,選擇合適的 膠黏劑品種,并兼顧膠黏劑強度高和耐久性好兩個方面。 操作人員一定要經(jīng)過培訓,不能認為粘接操作簡單,只 是涂膠、合攏便可。一定要有專業(yè)知識,按照工藝要求執(zhí)行。 修補操作的工作環(huán)境,必須有利于保證膠黏質(zhì)量。在環(huán) 境因素中,濕度、表面清潔度對膠黏質(zhì)量有著重要影響,環(huán)境 濕度大,修補表面易吸水,影響膠黏劑的浸潤效果,膠黏后易 出現(xiàn)界面破壞。為此,要求環(huán)境相對濕度不宜大于80% (采 用濕面修補劑情況例外)。粘結(jié)場所溫度低,修補表面溫度低,膠黏劑流動性差,給膠黏劑浸潤造成困難,所以溫度不能 過低,最好控制在15~25℃。同時要避免現(xiàn)場塵土飛揚,否 則會污染膠面,影響膠黏效果。

選購阻燃膠水主要看幾個性能：一、斷裂強度（拉斷的力/橫截面積）二、粘接強度（拉開的力/粘接面積，基材破壞除外）三、斷裂伸長率（拉斷時的長度/原長）四、抗老化能力五、外觀（亞光度，顆粒，氣泡）六、保型性（不拉絲，立面不下垂）七、保質(zhì)期八、固化時間。沒有好壞之分，性能對應價格，適合最好。其次還有穩(wěn)定性和足量與否，這是考驗廠家的。如果阻燃膠水的容量與所標容量要少（注意：是容量。阻燃膠的這種情況很嚴重），這樣的阻燃膠首先排除掉，這樣的企業(yè)經(jīng)營思路有問題，產(chǎn)品也好不到哪里去。（多也有問題，證明其產(chǎn)品生產(chǎn)流程控制不嚴）。 　如果用量大的就要考慮阻燃膠的生產(chǎn)穩(wěn)定性。

1）起粘附作用的軟單體, 主要是碳原子數(shù)為4-8的丙烯酸酯, 如丙烯酸丁酯、丙烯酸異辛酯等；（2）起內(nèi)聚作用的硬單體, 這類單體與軟單體共聚后保持粘接力與內(nèi)聚力的平衡, 如甲基丙烯酸甲酯、醋酸乙烯酯、苯乙烯、氯乙烯等；（3）起改性作用的功能單體, 可以通過其自身的活性官能團賦予膠粘劑反應特性, 用以改良膠粘劑的粘接性能以及耐水性、耐候性、耐溶劑性等性能, 如丙烯酸、甲基丙烯酸、甲基丙烯酞胺、丙烯酸縮水甘油酯等、制備酸酯乳液壓敏膠時